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2009/10/10 十一长假黄山简记及攻略从南京出发自驾游黄山
10.4:抵达汤口。下午从南京出发，晚上抵达汤口，GPS显示最近距离在285公里，全程高速距离在335公里左右。我们走的是距离短的路线，后程均是省道、县道，还有弯弯曲曲的山路，更有趣味，不过时间应该比高速稍长；最终均是从汤口出口出。当晚宿汤口。
10.5:后山上山。早晨6点从汤口的酒店出发，约15分钟抵达换乘中心，买票上车（单程￥13）。旅行团很多，不过车次也很多。耗时30分钟抵达云谷寺站，差不多是7点钟。排队大约半个多小时，乘坐云谷新索道抵达白鹅新站。索道速度6m/s，全程耗时约7分钟。
按图索骥，沿路路标只是也比较清楚。接下来的路线是：竖琴松（现在又叫做美人松）-始信峰-黑虎松-北海。从北海先往狮子峰方向，经过清凉台、猴子观海。再往前，狮子峰方向有警察守着没让过去，说是不让上。大概是怕人多出事儿。
从猴子观海往回走，经过北海的西面，经过团结松，到西海。中午的时候抵达排云楼，也是我们晚上住的地方。吃完午餐，稍作休息，精简背包，便向西海大峡谷出发。
西海大峡谷游人明显少很多，风景非常好，经过排云亭，不到2小时就可以下至谷底。由于我们住在排云楼，故在谷底我们没有选择步仙桥、天海方向，而是原路爬山返回，经丹霞站索道东侧，上丹霞峰看日落。如果下午出发早点儿，或晚上住在光明顶附近则建议完整绕西海大峡谷一圈儿，非常值得。
6点左右日落，之后天很快就黑了，返回排云楼住下。
 西海大峡谷
10.6:前山下山。早晨的日出是6:04am，5点起床穿戴整齐便向丹霞峰东侧进发。一大早便有旅游团上山，吵吵嚷嚷的真头大。丹霞峰上早有人占据有利地形，若想有个好位子还是要赶早，天气不算凉，即便不穿大衣也没事儿。不过据说光明顶的观日出位置更好，视野更为开阔。不过我们此次运气已算不错，天气很好，听缆车工作人员说今年国庆期间黄山的天气算是少见的晴朗。下了丹霞峰，返回排云楼宾馆，早餐是30元/份，稀饭管饱。昨天的晚餐也是在山上吃的，价格不菲，所以说如果在山上过夜且想经济一点，多备些粮食还是必要的。
出发，一路上经过飞来石、光明顶，前山线路果然是人山人海... 人多的地方不久留，看看风景便走。天海也是聚集之地，人太多。之后一段路，经过鳌鱼峰，直至百步云梯前的一个山洞，都是排着长队蠕动前行。由于游人众多，鳌鱼峰被临时关闭，不让上。
从莲花亭至玉屏，一路上还好，最头大的就是旅游团，我们几乎是绕着他们走——哪儿儿人少我们走哪儿。否则人多拥挤，吵吵嚷嚷的严重影响心情。至迎客松更是人声鼎沸，想要在最佳角度拍照还要排队，唉，可怜的奄奄一息的迎客松~~ 走过迎客松往前向下的一小段阶梯也是拍摄迎客松的不错的地点，那里人少。莲花峰还在封山育林中，不让上，预计明年可以上山；天都峰听说是明年开始封山五年，所以近期要去天都峰的要抓紧了。
之后就是爬天都峰，感觉还是挺刺激的，天梯、石屋、鲫鱼背，在天都绝顶的山顶留个影，欣赏一下一览众山小的风景，天气真的很好，视野开阔。然后下山，前往新道口，下山路更长些，有些地方也更陡，不过挺有意思；至半山寺、到慈光阁。当然如果不想走这条长路，那就从天都峰顶原路下山，返回至玉屏，坐索道至慈光阁。
在慈光阁购票￥13/人，坐车返回至汤口的换乘中心，途中设有几站，可就近下车。
 日出
10.7:宏村、西递。从汤口至宏村不到30公里，弯弯曲曲的山间公路，差不多1小时。从宏村再到西递差不多20公里，也不算远。我们上午就在宏村逛荡，村口一家茶店还算厚道，买了太平猴魁和毛峰。小村子都不错，蛮有味道，尤其是对联很有意思，建议都仔细瞧瞧。个人感觉西递比宏村更有历史感，实际年代西递也比宏村略微久远。门票很贵，都是80元/人，建议叫上导游（免费）:)
下午返回南京，还是从汤口上高速。高速开着也挺无聊的，350公里的路，加上途中休息两次，回南京下高速出口下错，竟然也开了5个多小时-_-!
 宏村
对了游黄山这张图很有用，简单明了，一路上也看到有旅游手持同样的地图：
 自助游黄山实用地图 2009/10/4 再见Shangri-LaCCC Biking 2009 Day5 [9.30 Wed]
时间匆匆，5天的行程眨眼间就要过去了，今天大伙儿都要赶飞机，早上的行程安排为30公里单程，朝白水台方向。道路依旧是上坡、下坡、平路的交替，有几段长坡有点儿意思，不过有了前几天的经验，今天的道路算不上什么。今天并不打算骑太快，在后边帮大家拍拍照，和同事聊聊天，一边也再看看四周的风景，毕竟this is the last day。
这几天的生活真的很好——远离尘世与琐事，每天都很有目标（骑行），饮食十分有规律，胃口好的不得了， 呼吸纯净空气，美景尽收眼底，坚持运动锻炼，身心巨为健康；据不完全统计，在每天狂吃的基础之上短短几天体重仍轻松下降2~3kg！
坚持不懈、熟能生巧，Joe SE从6周前便开始每天早晨4点多起床，练习自行车，之后按时上班；Jerome也是提前好几个月开始为此次活动开始准备、练习；结果现在水平巨牛，不得不佩服。练与不练，天壤之别。
回程无奈超级的匆忙，东航的破系统无法办理联程，昆明机场的行李又巨慢，转机的行李托运又无法像其广告承诺的那样便捷，以至于我们十几号人大包小包，楼上楼下的，踩着最晚提前30分钟办理登机和行李托运的时间点，在昆明机场无紧急通道的情况下，拜托长队前边的旅客朋友发发善心，让咱们这帮狼狈的即将赶不上飞机的人先过安检，一路小跑最后一个冲上飞机，才避免了在国庆前夜错过航班的惨剧的发生。
坐在东航的机舱内，和几天前（25日）一样，翻看同样的航空杂志，上面介绍香格里拉，不由感叹时光飞逝，好在多了份难忘的经历——再见，香格里拉！
 香格里拉（taken by Daimler）
 上坡
 云雾里的民居（taken by Daimler）
 路在脚下
 猪啊 牛啊（taken by Daimler）
 自拍行为艺术...
 再见 坐骑
 再见 香格里拉（taken by Daimler）
2009/10/3 又见香格里拉CCC Biking 2009 Day4 [9.29 Tue]
今天稍稍多休息了会儿，9am多从住处出发。今天的行程是42Km往返，据说挺轻松。
所以一路留意看风景很重要，沿着214国道，两旁的视野很是开阔，小房子精巧、绿草地葱郁、蓝天白云、远山公路，狼毒花也分外妖娆。一路骑行一路拍照，花了差不多2.5小时抵达午餐地点。
午餐是picnic，两个鸡蛋、一盒三明治、一个西红柿:)
未到中午一点，开始陆陆续续返回，差不多有一半的人选择回程骑行，大家走的差不多了，左右看看，就剩下Hans、Joe、Tago和我最后出发。由于回程走的是相同的道路，于是我决定稍微认真点儿的骑一把。Hans和Joe的速度还是比较快，尤其是爬坡。这里也顺便说说挺强的Jerome，也是个爬坡牛人，总是在上坡的时候可以轻松超过我。再一次坚定了我回家后要准备自锁装备的决心:p
路途虽说平缓，但还是略有起伏，有若干上下坡，也有几个超长距离的长坡。一路勤勤恳恳，也顾不上屁股的酸疼，飞速向前。在最后距离宾馆（回程终点）7.8公里的地方赶上已在休息的Hans、Joe、Zhangye等人，回头望望，哥几个已然是第一梯队。少休片刻，补充了点水份，等到了后面上来的几个人，开始最后冲刺。
沿途超过拖拉机若干:p 进了城，大马路上一路找酒店（因为住的酒店是从右手边的某个小岔路口进去），生怕走了冤枉路。飞到终点，看了一下表，耗时1小时50分，完成了有起伏的42公里。对此成绩我个人还是比较满意的——沾沾自喜一把，哈哈！
花絮：在这里要重点说说昨晚和今晚的晚餐，昨晚就在我们住的酒店吃的，我们这一桌狼多肉少，以风卷残云之势强烈要求加菜，可左顾右盼另外几桌却还略有富裕，方才发觉原来是男女搭配不太合理，瞧咱这一桌吃的，连盘子都不剩下了，还去隔壁桌抢夺剩菜若干，某些人干掉4、5碗白饭方才罢休（自我检讨：本人干掉3碗米饭）——我们桌向来都是勤俭节约的典范。话说今天，在古城的乐福酒店用餐，我们及时调整了战略，全桌小半数均为美女，但我们依然延续了“胃口奇好、勇于战斗”的传统，在个别男士为了火锅夜宵略有保留、个别女士省吃俭用的情况下，个别男士、个别女士英勇向前，完依旧成了米饭若干桶、加菜三四盘的光荣目标。——胃口真好，多少年没有一餐吃上三、五碗米饭了:)
 住的酒店
 清晨准备出发
 迷人的田园（taken by Daimler）
 休息 留影（taken by Daimler）
 鲜艳的色彩（taken by Daimler）
 狼毒花（taken by Daimler）
 迷人的风光
 中午的野餐
 214国道
 天 水 山 数（taken by Daimler）
 这个小狗不吃素
 某人的pose
 飞一般的返回
 these are heros
 老城的街道
 太阳雨的彩虹
 房间留影 故地重游 坚持就是胜利CCC Biking 2009 Day3 [9.28 Mon]
由于昨天90Km的上下坡把大伙儿折磨的不行，加之今天的目的地将是很多人未去过的虎跳峡，根据昨晚的提议，今天的行程会有所变动，主要是会缩短下午的骑程，以便早一点儿可以前往虎跳峡徒步。孰料在云南计划永远赶不上变化，今早6:40起床，早饭之后便听说行程由于前方天气原因有所调整，初步计划上午骑行28Km，下午骑行45km。
一大早在酒店门口就可以看到玉龙雪山，大伙儿的心情都很不错：）汽车带着我们盘山而行，越过艰难的爬坡路段，穿过层层云雾，抵达今天的起点。
依然是一段小缓坡出发，不过没使太大劲儿便发现今天的道路将是一路大下坡。一路的风景依然是惊艳，我们沿路也时常停下车来拍拍照。S型的下坡固然很爽，不过也是有血的教训——香港兄弟Albert摔倒、广州兄弟Tago空翻、lulu据说也来了个人车分离，都是速度惹的祸，加之地面也有湿滑的部分，控制不住...
从9am出发，差不多1个小时便抵达山脚，也就是原定计划午餐的地点。天气不错，时间尚早，于是决定继续往前45Km，抵达虎跳峡再吃午餐。于是我们跨过金沙江，沿江一路向东，伴着江水与雪山一路骑行。天气真的很好，我们的运气也不错，据说此时大理、丽江均是大雨倾盆，而虎跳峡昨天还是大雨不断，而今天就以火一样的阳光欢迎我们。一马平川，偶有小坡，1个多小时便抵达目的地“毛家大酒店”。天气是好的没话说，大约是国庆前夕，路边的军事机构也是严正以待，门前的卫兵的四周均是有沙袋掩护。
今天的计划可谓是一步三折，听说昨天大雨，虎跳峡山石松动，有泥石流阻碍了前往我们原计划在中峡的旅馆道路，车辆不得进，且昨天刚刚有一辆SUV翻入峡谷... 不过见今天天气晴好，我们有约一半人仍决定骑车前往一观。我算是故地重游，三年前和dudu的徒步终生难忘，此番骑车前往想必是另有一番风味。
午饭之后1点半多就上路了，从酒店往返上虎跳距离大约20Km，海拔上升约300m左右。道路依山而建，左侧是山石，右侧便是悬崖。安全第一，过弯速度也没敢太快。距离不算长，但略有难度，吭哧吭哧一路爬坡。坚持就是胜利确实是条真理——很多时候望着前方上坡路漫漫，可只要你咬咬牙，坚持一下，就可以翻过一个又一个小山头，接下来就将会是放松的下坡；有人往往实在坚持不住，下车推行，可是没推多久就会发现已经抵达高点，又懊悔不已:p 所以说——坚持就是胜利，这一点在这几天的骑行过程中被无数次的验证了。
经历了坚持，大家都很开心的抵达了上虎跳。虽说上虎跳不是最壮观的，但是走近他，却依然可以感觉到他的气势磅礴。总有些不安分的人，也包括我在内，继续穿过隧道越过上虎跳向前探路。大约是昨天封路堵车的消息，随到之后仅仅有三两辆小车驶过，我们一票骑车的绝对是异类。隧道过后，风景一如三年前，美丽、开阔、色彩斑斓。行程安排的关系，我们并没有继续往前，Hans、Jerome、Sharon、Joe、ZhangYe和我六人合影留念，至此折回。总计今天的骑程约95Km。
天气太好，可是太阳也真的是太毒，直接站在阳光下感觉很快就会被晒干的，我们骑行的人中有两人脱水，好在没有大碍；中峡的旅馆今天可惜无法成行了，汽车接了我们直接前往下一个目的地——香格里拉。汽车车程大约2小时，海拔一路攀升，风光也愈加迤逦，司机师傅是纳西族，一路上热情的给我们讲解不同海拔地区的风土人情。Shangri-La，我们来了！我又来了！
小花絮：路上还碰到雪铁龙C5在拍摄广告片——原本还以为是没上牌照被交警扣下了呢:)
 清晨玉龙雪山
 云雾笼罩（taken by Daimler）
 医务护理（taken by Daimler）
 准备出发（taken by Daimler）
 风光（taken by Daimler）
 背靠雪山 途中留念
 原计划的中点
 村庄（taken by Daimler）
 准备过江
 金沙江
 花儿与雪山
 午餐
 沿江而行（taken by Daimler）
 虎跳峡的大门（taken by Daimler）
 故地重游
 上虎跳终点
 探路急先锋
 通过不长的隧道之后发现此处景更幽
 上虎跳（taken by Daimler）
 直接在阳光下绝对烤焦
 前往香格里拉途中
 这就是C5在拍摄广告
 在香格里拉住的地方
 香格里拉古城
 古城小酒吧 起伏不定CCC Biking 2009 Day2 [9.27 Sun]
昨晚哗啦啦啦下起了雨，凌晨4点多被雨声吵醒赶忙跑出门收骑行服，还好没被打湿。早上按照计划7:10起床，收拾行李搬上车。今天的行程是经鹤庆县抵达丽江。
雨一直下，唯一的大丽线小货车侧翻，搞得交通一度堵塞，汽车一直把我们拉过乌云地带，雨也渐渐停止，将近11点我们才抵达一山间——我们今天的起点。天气的原因，骑行的路段和之前的计划有变动。一切从一个小缓坡开始。
今天的路段算是山间公路，起伏不定。刚开始的阴雨天气已不见踪影，不过气温略低，加之仍有变天的担心，仍是穿着长衣长裤。天气很快就成了艳阳高照，一路顺利。行至12:30左右有一长缓坡很是考验，这段感觉自己的体力分配存在问题，只有在中途拍照休整片刻之后，咬咬牙一路蹬至最高处的途中集合休息点。之后的下坡，一马平川，偶尔起伏皆不足虑，下午2点，一直杀到鹤庆县内的午餐地点。总距离大约50多公里。
午餐之后，3点多，再度出发，向丽江前进。历经上午的磨难，下午并不是每个人都决定骑行（约有一半人选择骑行），第一梯队的速度起的很快，一直冲向传说中的一段3km的高难度爬坡。这段3Km倒是一咬牙坚持住了，但是在这个爬坡之前有一段山路倒是抖得厉害，我推行了数十米方才喘过气来，此时更加坚定了回去后务必要搞一套自锁的想法，真是羡慕有自锁的人们啊。
坡再长，坚持一下就是胜利，那时山顶的风光总是那么的宜人，且之后定会有一段舒爽的下坡，可以算是犒劳自己努力攀登的奖赏吧。大约16:45抵达下午的终点，行程大约30多公里，原本还有20公里的平路，考虑时间和挑战性以及未骑行人员的统一安排，这20公里就没有继续下去。下午的总里程大约在30多公里，全天为90Km。
约18:00抵达康年丽水阳光酒店，洗澡换衣，休整片刻，晚餐之后已是20:30多了。我们是住在束河古城附近，走走就到。Christine、lulu、Tago、Winston，还有我结伴而行，闲逛古城，抬头看星。很喜欢古城清净的感觉，一如大理古城，较之丽江大研古城的喧闹，月光、星空下的束河古城亦显别致。走过古城的酒吧区，live的感觉真的很好~~~~ 月光佼佼、星光灿烂，回程差点儿误入歧途——好在识迷途其未远:P
今天要早些休息，明早6:40起床。
 躲雨的鸟儿排成行
2009/10/2 52公里热身CCC Biking 2009 Day1 [9.26 Sat]
今天的8:40叫早将是这几天中最幸福的时间，以后的早叫服务将逐渐提前至6:40am。上午的时间主要是取车，拿到自己这几天的宝贝坐骑并调试。kick off的仪式短小精悍，各负责人讲解骑行注意事项。为了争取好的天气，加速午餐之后——出发！
循序渐进，缓缓前行，逐步加速，适应适应新的坐骑。 我们走的是国道，原以为可以走省道——估摸着汽车少点儿，也离着洱海近些。不过国道就国道吧，反正路右边倒是有一条隔离带可供骑行。我们在近洱海的地点休息片刻，便一溜排开继续前进。
车上没配码表，不过根据领骑的数据，巡航的速度应该在30-40km/h左右，直到进入一个镇子，开始上坡。天气开始下雨，柏油地面也开始湿滑泥泞，转为下坡的时候泥点便开始从头到脸留下光荣的记号——骑得快的基本上都成了麻子脸:) 骑行眼镜上也都是斑斑点点。下了坡之后天气便开始放晴，阳光炽烈，很快就把身上晒干了。大约在38Km点的时候大伙儿集结休息，因为今天是头一天，以适应为主，运动不宜过量。本来要在此地决定是否继续余下的14Km，但是显然大家都意犹未尽，于是等齐了大部队便继续冲向终点。
同样，爬行上坡之后就是让人很爽的下坡。也就是在这个很爽的下坡，让Hans很受伤——速度太快，路面湿滑，刹车不住，撞到了突然启动变道的拖拉机的后轮上，背部受伤，另有几处擦伤。（不得不佩服，即便如此，该老大在后面几天里也还是一骑绝尘，咱们的小破车离他的豪车总是有若干距离......）
当时我和荷兰兄弟Jerome正在路旁拍照，事故现场离我们也就5米，幸好人无大碍。有了前车之鉴，下坡也颇为小心翼翼，等到了平路才敢放开速度。一帮人等很快便抵达今天的终点——洱源地热国宾馆。说是宾馆，更像是个度假村，餐饮、体育、休闲、娱乐应有尽有，温泉更是其特色。大门正对着茈碧湖，微风徐徐，好不惬意！
今天还有小花絮：Joe和张野一路冲在前面，在一个岔路口风驰电掣而过，我们的引导人员都没来得及拦住他俩儿，结果他们一路冲到镇子的另一头才发现走错了......所以之后的几天我们冲在前头的都会长个记性，不断寻找我们的Yellow Car(我们的引导车是一辆黄色的陆风)。
 风花雪月：Wind Flower Snow & Moon
四入云南CCC Biking 2009 Day0 [9.25 Fri]
算起来这已是我第四次来到彩云之南——第一次是和爸妈一起旅游，第二次是和lp的毕业旅行，第三次是参加海马小思的婚礼，而这一次注定又是激动人心的一次。
算起来这也是我第二次参加公司的慈善骑行活动——第一届是环青海湖，以自愿的原则代表公司向青海的希望小学捐赠物资，有幸入选；第二次是在四川，地震后的慰问与捐助，报名形式是拍卖自己的各类物品，拍卖所得捐助希望小学，可以项目繁忙的原因也就没有顾得上报名，错过一次；此次是募捐，感谢老大们的支持，各位朋友的大力协助与热心善款，个人筹款超过1万RMB，筹款总额截至目前超过70万，有幸成行。
11:55-15:25 MU5702从北京飞抵昆明，二楼的KFC成了我们的候客厅以及晚餐食堂，在等到延误少许的上海航班之后，很高兴的见到了大部分的Attendees（个别成员是第二天凌晨抵达的航班）；我们的大巴17:00左右从机场出发，目标——大理。
近5个小时，夜色很快降临，外边愈来愈黑，一路颠簸，在车上也睡得死去活来，终于在22点之前抵达酒店“大理风花雪月大酒店”。上次来的时候是白天，匆匆忙忙的走了一遭；故地重游，怎能放过美妙的夜晚？
于是乎叫上三两朋友，结伴夜行。大理古城晚上清净，店铺聊聊。不清方向的我们傻呼呼从东一路上坡穿出西门“苍山门”，行至“三月街”下还向出租车打听古城在哪里-_-!折返至洋人街便找了家小酒吧静下心来坐坐聊天。喝的是风花雪月，尝的是梅酒，吃的是乳扇，聊的是天南地北。Daimler、Christine、lulu和我，回到酒店已然午夜12点。  昆明集结
 酒店
 大理古城苍山门
 古城
 洋人街酒吧 2009/9/4 CCC Greater China Biking 2009 活动预告 截至目前筹得533920+119384+24799总计RMB 678103，网站将一直开放至9月底。再次感谢大家的支持！
不少朋友都关心啥时候去骑车，现将活动大体路线预告如下：
Day1（9.25 周五）：下午抵达昆明，晚间(18:00-22:30)抵达大理；
Day2（9.26 周六）：大理-->洱源，下午骑行52km(大理-双廊)，乘车(双廊-洱源)；平均海拔2000m；
Day3（9.27 周日）：洱源-->丽江，上午骑行38km(洱源-鹤庆)，乘车70km；下午骑行39公里(鹤庆-丽江)，平均海拔2000m；
Day4（9.28 周一）：丽江-->虎跳峡，上午骑行43km(丽江-一湾清饭店，爬坡路段)，下午骑行55km(一湾清饭店-虎跳峡，爬坡路段)；海拔2400-2600-2380-1830m；
Day5（9.29 周二）：虎跳峡-->香格里拉，上午骑行38km(虎跳峡-哈巴雪村)，下午乘车69km，骑行37km(哈巴雪村-香格里拉)；海拔1890-3190m；
Day6（9.30 周三）：香格里拉，上午骑行30km(那帕海草垫)；海拔：3190m。下午飞机返回昆明，之后各回各家。
2009/8/31 转一个国内上Picasa的方法(zz)可能too old，不过管用——
修改C:\WINDOWS\system32\drivers\etc\hosts文件 2009/5/11 恋爱的犀牛 周六晚，东直门外蜂巢剧场，感受了一把恋爱的犀牛。剧场的设计据说是为其度身定做的，演员可以一会儿出现在墙壁上，一会儿出现在过道上，一会儿又在改装过的传送带上。语言很生动幽默，也耐人寻味；演员很敬业，也很不容易，不断的摔打以及大汗淋漓加大雨瓢泼。应该算是一部不错的话剧，虽然仍然有些地方不是很懂，有些话语不知为何要那样，但先锋话剧想来还是应该在“先锋的”时候看更有感觉——如果十年前定会大不同吧！看完之后dudu对我说了一句话：“下回即便是经典，选择也要慎重。” 2009/5/2 南京老山国家森林公园 五一下午，接着顺道，去了一趟从未去过的老山森林公园。节日的道路哪儿都拥挤，似乎再一次证明了长假不宜出行的惯例，单单是大桥就磨磨蹭蹭的快让人睡着了。从大桥北往江浦方向前进，去成GPS指了一条经过珍珠泉的道路，那人和车真也是相当相当的多，大过节的全城人驾着车都跑出来了。珍珠泉从小到大去过数次，不是很感冒，现在看看好像开发了不少房地产、度假村，外观看着都挺不错。前往老山的一路上，两边原来的荒地现在都成了开发商的阵地，变化不小。
冲着地图上指示的“南门”前去，距离大桥北大约15km左右，挤过珍珠泉的大门外，一路弯弯曲曲高低起伏的山路感觉很像是越野赛段，刺激。路上车很少，少得都让爸妈怀疑是否走错了路，停下车问问同是停在路边的自驾游客，答曰“也不知道”，只是看到路边景色尚可便熄了火上山走走:) 我们倒是继续前往“正宗的”入口，继续Z字盘行。山路差不多就有10来km，人少车少，也是公路车的不错场地。
好容易来到了“南门”，被告知这其实是“后门”，只是我们看地图处在靠南的位置，正大门其实是在它的西北方向。既然来了就进去呗，门票￥25，停车￥10，都是挺贵的，以后来就可以随便停在山路的边上（还有专门供休息的木亭），沿着阶梯进山——不用花钱:) 公园里面其实不复杂，有好些游乐设施，象是滑草、彩弹射击、障碍越野、烧烤场地、儿童乐园之类的，空气很好，是一个适合团队活动的地方 。据说也是每年一届的老山越野自行车赛的场地，算是对我的胃口。
景色方面不算有什么特色，可想而知不是那么出名也就情有可原了，不过毕竟是山里森林，环境很舒适，空气很好，爬山登高，在树丛中穿越，亦是一件很享受的事情，建议以后来玩儿的朋友坚决别走正门，山路多多，自力更生更有情趣。
附官方介绍供参考——
老山国家森林公园地处南京近郊,横贯浦口区境内,素有“南京绿肺、江北明珠”之美誉。东起浦口高新区，南临长江，北枕滁河，西达安徽和县，总面积80平方公里，森林覆盖率高达80%，分为七佛寺、狮子岭、平坦三大景区，目前开发并接待游人的是七佛寺景区.
老山气候温和湿润，四季分明，雨量充沛，土壤肥沃。动植物资源种类繁多，植物148科726种。栖息、繁衍于山林中的飞禽走兽200余种，其中鸟类38科164种，老山森林中计有狼、獐、狐等走兽18科25种，其中有牙獐、穿山甲、河狸、中华虎凤蝶等国家保护的珍稀动物数种。 老山境内山峦起伏，古木参天，秀竹林立，景色宜人。山中有奇石、寺庙、古墓、山泉和溶洞，自然景观和人文景观融为一体，是一个既有风景名胜，又有山林野趣的旅游胜地。狮岭雄姿早在清初就被列入金陵四十八景之一。老山国家森林公园是南京市唯一的国家级森林公园，是森林旅游观光的首选之地。 自驾路线：南京下大桥右拐 浦口珠江镇北门右拐森林公园 乘车路线：汉中门（或大桥南路）汉江线 江浦608、610、611 森林公园 2009/4/20 现场选秀 现场的感觉就是不一样，陪dudu观摩了一把名为Youku牛人总动员之彪靓音大赛的决赛现场活动。富力城麦乐迪的大厅劈出了一块儿舞台，闯进决赛的选手现场演绎，三个评委现场点评。人并不多，都是通过半决赛的最后牛人们，唱得真好，多才多艺。现场感受帅男美女们的高音狂飙，活力四射，加之评委们的“真专业”与“真胡扯”，选秀活动真是愉悦身心的上佳之作。
也说说名人，评委中间一个名为“小强”的北京DJ，据说挺有名，很能说，而且评点的有道理:P；还有就是据说网络正当红的“西单女孩”，按dudu的说法就是从此以后可以四处宣称，“西单女孩”曾经就坐在我的旁边，呵呵，不过小姑娘吉他弹得不错，歌声很动人:) 还有就是优酷老大古永锵，索爱负责市场的director...
生活需要多元化，总对着SAP也不是个事儿~~ 2009/4/9 Windows Live Writer TestPic from file： pic from web： photo album：
Table：
Map：
 SK Tower, Beijing
Video：
Too Good 确实方便了不少，集成性的优势。Youtube国内被禁，很是不爽。 2009/3/2 平遥归来 2.26-2.28 平遥归来，写点儿攻略，大伙儿参考——
1. 行：北京往返平遥一般这两趟火车比较合适：北京西->平遥 1163次 19:03-07:31 ￥150左右，L17次 21:56-08:59 ￥130元；平遥->北京西 K604次 19:25-06:39，1164次 21:53-10:11。不过此次出行命运多舛：
首先，没赶上1163，匆匆忙忙在火车发车前5分钟插队退票成功(北京西站售票在一层，退票在地下二层，如无特殊原因火车开了就无法退票，收取手续费20% -_-!)，换成了L17(运气不错刚巧还有剩余的几张上铺，上车后才听说L17是隔日发车，幸好当日有车，否则就郁闷了)；
其次，回程的时候K604的票只有“无座”票，￥94/张，原指望上车换卧铺问题不大，后经客栈老板帮忙打，才发现是错误的猜测了形势，这趟车上人很多，可能是务工人员集中回京，弄不好连站的位置都难保证，被吓住了，于是乎便改变策略乘坐汽车回京，走的时候先去火车站退票，损失退票费不说，发现K604俨然连“无坐票”也没有了；
再者，平遥->太原，￥25，实际耗时1小时50分；打车至太原汽车站(方向正确的话起步价差不多，￥8)；太原->北京，￥149，谁说的每半小时就有车... 下午一般每隔1-2小时才有车，没赶上17:00的，只有坐19:00的最后的日班车，再晚就是夜班车了，23:00的，预计耗时6.5小时；
最后，汽车慢慢吞吞，又赶上进京安检，到了03:00才到六里桥......
经验总结，小站买票确实不方便，按说现在正是淡季，过路车票仍然很难保证，所以提前在大城市买好大站之间的车票还算靠谱；有车自驾游可能更方便些。
2. 食：这几天都在古城内吃的，南大街(市楼南)东侧的“德居源”以及西大街北侧的“德居源”都还不错，都算实惠；城隍庙街北侧有一家“祖传...”也还可以，女老板挺热情；我们两个人，点菜消费约￥30-50/人，单吃面会便宜些；当地小吃、牛肉算是特色，栲栳栳不错。其他的，江米粽子还行，报价￥2/3个，老板给了4个；手工月饼一般，￥0.5/个；推荐一下龙须糖，￥10/盒，纯手工拉出来的，有点像拉面，只不过将糖拉制成比头发丝还细，口感不错，我们还亲眼观看了制作的全过程，挺有意思，不过携带起来就不太好，可能是温度高的原因，买了几盒回家一看都粘在一起了，建议就在平遥现场消灭比较好:)
3. 住：这个时间是淡季，住宿不难找，到处都是。我们住的是郑家客栈，衙门街路南，就在平遥县衙的东面。掌柜的姓周，人不错，很热情，可以免费安排小蹦蹦接送(火车站-客栈，客栈-汽车站)。携程报价有￥148标间，就是两个床的房间，卫生间稍大；￥198大床房，床做成炕的样子，有特色，但卫生间稍小。相信直接和各店谈价钱应该还能便宜的。
4. 衣：气温大概在-5℃至5℃，但这几天感觉外面比北京还冷，所以这个时侯去还是建议要注意保暖，最好备有保暖点儿的裤子。室内暖和，有暖气。
5. 玩：
双林寺：距离平遥古城西南6km，三轮小蹦蹦￥30来回，门票￥25，参观时间1~1.5小时；听说也可以在火车站做开往介休的汽车，在双林寺停下即可，回程的时候在下车的地方等，也会有车到平遥，单程车费应该是几块钱。原本还想去镇国寺，但是似乎大家都不推荐，一方面是距离远大约在古城东北方向10多公里处，二是没有双林寺大也不如双林寺好玩儿。双林寺的建寺时间不可考，只有“重修寺于武平二年”，也就是公元571年(北齐)，由此推算至少也有1500年了，也是平遥古城世界文化遗产的一部分，以形态各异的彩塑为特色。
王家大院：距离平遥西南60km，包车(小面包)来回￥50/人，门票￥66，参观时间2~3小时；据说每天在北门8:30-9:00有一趟车直达王家大院，但回程就要自己想办法了。明清古建筑，规模不小，主要游览高家崖、红门堡两部分。
 平遥古城：
这个时间段去平遥是比较惬意的，人少，路宽:) 我们差不多有两整天的时间在城内逛，包括东、西、南大街的景点都看了个遍，南大街来来回回也溜达了好几遍，看的比较细了，通票￥120/人，有效期两天，现在买票的地方应该就可以当场盖戳，省得为了第二天有效再到固定的售票点盖戳，我们是在东大街和北大街路口买的票。
市楼很狭小，没有想象中的高，￥5/人。但毕竟号称古城第一高建筑，值得一上。
城楼也要去爬爬，有时间沿着城墙走走，看看角楼也不错。
县衙的审案表演推荐，原以为是摆摆样子，到现场一看还真不错，应该算是平遥口音的小品:)
关于平遥古城就不多说了，自己去看看吧~~
2009/2/23 改装车展 其实全名叫CIAAI2009第四届中国国际汽车用品、汽车改装及配件展览会，改装车展是其一部分，改装车展是2.20-2.23四天时间。周日的时候和dudu跑去农展馆瞧了瞧，对零部件什么的也不懂行，就是去凑凑热闹。 2009/2/16 挺无聊的全明星周末 三个半天，感觉令人激动人心的场景越来越少了，比赛的观赏性毫无保留的下降，有点儿令人失望。印象深刻的只有两点：
超人归来与氪星飞人，再次感叹1m75飞得真高；
all-star的又见奥尼尔，在水木上看到有人评论，如果说All-Star好比春晚，那奥尼尔就好比赵本山，此言非虚啊。 2009/2/4 厦门 土楼 鼓浪屿 集美
过年期间往返四日的行程，流水账如下：
第一日：厦门
出行：飞机飞往厦门，中午抵达。厦门机场就在厦门岛的东北角，整个岛并不大，交通便利。从机场到中山路打车约40元，时间20-25分钟；司机一般会询问走哪条路，有游客会要求走岛东边的靠着海边的公路，但是距离稍远。岛内游玩依靠“11路”完全可以搞定，公交车也很便利，一般都是1元。
印象：
-中山路：中心路段，有一大段是步行街，应该算是厦门最繁华的街道，老厦门为数不多的几条道路之一，路尽头就是海，还有码头，对岸就是鼓浪屿。
-环境：厦门是移民城市，逢年过节的时候都没什么人，最多的要数游客，走在路上没什么行人，道路也都很整洁干净，绿色的草木、清新的海风，感觉很好。
-细雨：雨中的厦门显得尤其的干净，树叶都透着亮，走在老城的街道中，颇有闲庭信步的意味。
-厦门大学：都说厦大是最美丽的校园，依山傍海，草木葱郁，虽然是冬天，却依然可以感受到校园内的勃勃生机。湖泊、宿舍多以“芙蓉”命名，譬如“芙蓉第一”。
-三角梅：关注最多的就是这雨中的红色了，厦门的市花。
第二日：土楼
出行：永定土楼在福建龙岩市永定县境内，距离厦门大概190公里，单程大巴开了3个半小时左右。其实还有南靖一片好些土楼，时间的关系没能去成。要是自驾车，相信时间可以利用的更充分。
印象：
-名头：世界文化遗产的名号大大推动了旅游业，不过旅游公司以及当地环境还是不尽如人意，东西是好东西，附加的服务也需要不断跟上。
-振成楼、如升楼、福裕楼、奎聚楼：号称土楼王子、最小的土楼、三兄弟的方形土楼、藏式风情的土楼，造型确实挺独特。
-土楼民俗文化村：其实就是一个知名土楼相对集中的村子，有历史，缺点是原本很清静的地方，这游人如潮，就显得杂乱了。
-过年的时候厦门有的店是不开门的，要想去某些地方，最好提前电话询问确认一下，不要像我们差点没吃上晚饭。
第三日：鼓浪屿
出行：厦门轮渡码头，很多公交车都到，厦门的公交很便利，要好好利用。原来说的厦门->鼓浪屿不要钱，回程的时候8元；现在涨价至15元，且去鼓浪屿的时候就要买票，一定要保留票根，回程的时候要查票，否则又是8元的单程船票。排队的时候要注意不要站错队伍，右边(西边)人山人海的满是旅游团的队伍是前往大小金门远观的游船，摆渡到鼓浪屿的人并不拥挤，在左边。
鼓浪屿上交通更是简单，小岛走走就OK了，也有很讨厌的电动车，叫来叫去的:(
一上岛先买一份手绘的地图，10元钱，很是方便。
印象：
-小岛生活：阳光明媚，海水沙滩，绿树成荫，清幽小巷，生活就是可以如此悠闲。
-浪漫之岛：房屋可以很精致，院子也可以充满文化气息，种种花草，吹吹海风，听听鼓浪声，尽拥天地一色，看日出日落。
-音乐之岛：原来多是华侨发现了这一岛屿，上世纪初期便逐步开发，音乐成了这座岛屿不可缺少的生活，钢琴、风琴，还有海浪声。
-海鲜馅饼：在厦门的时候没捞得上吃顿海鲜，在鼓浪屿也算是尝尝鲜，不过请注意，岛中心龙头路周边的店包括大排档，价格都较贵，岛南面的拍档价格可以低至一半。
-名人：林巧稚、马约翰、秋瑾、郑小瑛、林语堂、卢嘉锡、舒婷，还有不少音乐家、钢琴家，著名的爱国华侨，实业家等等等等，马未都的观复博物馆厦门馆也在此。
-傍晚或夜晚都可以在岛上行走，很是惬意。据说每晚都有音乐会的，有机会不妨一试。
-度假：在旅馆认识了 一对上海老夫妇，快70了，据说65岁学车，然后到处自驾游，自驾去过海南、山东、厦门这是他们连续第5年来过冬，每年都来住上几个月。佩服佩服，等到了那样的年纪，也要玩得动才好啊。
第四日：集美
出行：厦门的BRT(Bus Rapid Transit)很便利，时速在55-60公里，和北京的地铁一样，快速公交走的是专线，按距离计费，从轮渡码头到集美2.5元/人，距离短的一般1元/人也够了。
集美的嘉庚公园并不很大，走走也就可以，要是嫌累也有当地人驾驶的小电动三轮送到几个景点，砍价后12元/人。
从集美到厦门机场也很方便，先坐BRT到县后站(机场站)，然后乘坐连接线L19抵达机场。看BRT的规划图，是有一站“机场站”的，在县后站北边，似乎还没有开通。
印象：
-到了厦门，来到集美，就是为了瞻仰陈嘉庚，真的是很伟大的人，经营有道，事业成功，更为祖国做出了异常突出的贡献。拥有亿万身家，个人生活却十分简朴，有一句话令我印象很深“该花的钱千百万都要花，不该花的钱一分都不能浪费”。
2009/1/15 叙利亚 很好很强大 不经意看到了中国队的比赛，0:0平淡开场，接了个电话回来比分就成了0:3，实况足球也不至于如此，即便是我这入门级的水平打叙利亚保守估计可以到5:0。现实总是太残酷，十分不解什么时候叙利亚变得如此强大了... 下半场的时候看到了曲波的进球，扳成了1:3，怀揣着希望继续干活，最后看新闻的比分是2:3...看到黄健翔blog上“我又又又又又错了”，下场主场对越南，中国队同学们，还是希望能赢啊！
顺便说说前两天看到某同学工作之余仍能保持每周一场球的良好习惯，相比之下，实然惭愧，偶尔对着跑步机真是没劲儿！谁来一起切磋切磋切磋足球？ 2009/1/5 也算去过798 冲着在豆瓣上看到的“中国当代艺术奖(CCAA)2008”的名号去的，一直久仰798的大名，元旦假期被lp带着去了一趟扫扫盲。
798是工厂的代号，被艺术家们改造而成一块颇具味道的环境，打车的时候司机师傅也是一个劲儿的低估“今儿个怎么都去798？...”呵呵，太出名了吧，老少皆宜，来来往往的人真是不少。
看了Dior的一个展览，布置的很精美。逛了几家小画廊或是小店，展览的同时也是在做生意。也看了两三个大一些的展厅。798咖啡馆布置的也不错，聊聊天似乎感觉可以慵懒的在里面待上一下午。从Dior的展览出来才看到原本的目的地“中国当代艺术奖”的展览，其实就是四副作品，两幅整面墙的现代画、一个15m*10m见方的铺满永久牌自行车碎片的作品、一个横着摆放的方尖碑。此类作品我必须看说明才知其然，知道作品的大概来路，其所已然只有仁者见仁智者见智了。自我感觉距离当代艺术还有不少的路要走。有不少作品很有意思的，比如模拟复原一场车祸现场，缩小比例制作了一个路边小摊儿，就是一节货车厢改装的那种，旁边还有一个破沙发，热水瓶，小破桌子及板凳，就和北京路边看到的一样，那小瓶子小罐子都哪儿弄来的，实在是很cute。还有两个显示器播放着“一个DV的一生”，一个放着这个DV的自由落体过程中拍摄到的镜头，另一个放着这个DV从楼上阳台摔倒地面散架的全过程，这两个显示器的前面摆放着这个可怜DV的所有零件。
当代艺术真的是挺有意思的，虽然看不大懂，但觉得还蛮有趣，希望见多就不怪了吧。想想毕加索早年的画异常的细致精美，人物肖像栩栩如生，后来发展成抽象派，之后名声大噪，大概这就是艺术的趋势。
798地方不小，一天半天的肯定逛不完，下回有空再去。 |
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