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永无止尽Runner Rider Player Traveler 2009/10/10 十一长假黄山简记及攻略从南京出发自驾游黄山
10.4:抵达汤口。下午从南京出发，晚上抵达汤口，GPS显示最近距离在285公里，全程高速距离在335公里左右。我们走的是距离短的路线，后程均是省道、县道，还有弯弯曲曲的山路，更有趣味，不过时间应该比高速稍长；最终均是从汤口出口出。当晚宿汤口。
10.5:后山上山。早晨6点从汤口的酒店出发，约15分钟抵达换乘中心，买票上车（单程￥13）。旅行团很多，不过车次也很多。耗时30分钟抵达云谷寺站，差不多是7点钟。排队大约半个多小时，乘坐云谷新索道抵达白鹅新站。索道速度6m/s，全程耗时约7分钟。
按图索骥，沿路路标只是也比较清楚。接下来的路线是：竖琴松（现在又叫做美人松）-始信峰-黑虎松-北海。从北海先往狮子峰方向，经过清凉台、猴子观海。再往前，狮子峰方向有警察守着没让过去，说是不让上。大概是怕人多出事儿。
从猴子观海往回走，经过北海的西面，经过团结松，到西海。中午的时候抵达排云楼，也是我们晚上住的地方。吃完午餐，稍作休息，精简背包，便向西海大峡谷出发。
西海大峡谷游人明显少很多，风景非常好，经过排云亭，不到2小时就可以下至谷底。由于我们住在排云楼，故在谷底我们没有选择步仙桥、天海方向，而是原路爬山返回，经丹霞站索道东侧，上丹霞峰看日落。如果下午出发早点儿，或晚上住在光明顶附近则建议完整绕西海大峡谷一圈儿，非常值得。
6点左右日落，之后天很快就黑了，返回排云楼住下。
 西海大峡谷
10.6:前山下山。早晨的日出是6:04am，5点起床穿戴整齐便向丹霞峰东侧进发。一大早便有旅游团上山，吵吵嚷嚷的真头大。丹霞峰上早有人占据有利地形，若想有个好位子还是要赶早，天气不算凉，即便不穿大衣也没事儿。不过据说光明顶的观日出位置更好，视野更为开阔。不过我们此次运气已算不错，天气很好，听缆车工作人员说今年国庆期间黄山的天气算是少见的晴朗。下了丹霞峰，返回排云楼宾馆，早餐是30元/份，稀饭管饱。昨天的晚餐也是在山上吃的，价格不菲，所以说如果在山上过夜且想经济一点，多备些粮食还是必要的。
出发，一路上经过飞来石、光明顶，前山线路果然是人山人海... 人多的地方不久留，看看风景便走。天海也是聚集之地，人太多。之后一段路，经过鳌鱼峰，直至百步云梯前的一个山洞，都是排着长队蠕动前行。由于游人众多，鳌鱼峰被临时关闭，不让上。
从莲花亭至玉屏，一路上还好，最头大的就是旅游团，我们几乎是绕着他们走——哪儿儿人少我们走哪儿。否则人多拥挤，吵吵嚷嚷的严重影响心情。至迎客松更是人声鼎沸，想要在最佳角度拍照还要排队，唉，可怜的奄奄一息的迎客松~~ 走过迎客松往前向下的一小段阶梯也是拍摄迎客松的不错的地点，那里人少。莲花峰还在封山育林中，不让上，预计明年可以上山；天都峰听说是明年开始封山五年，所以近期要去天都峰的要抓紧了。
之后就是爬天都峰，感觉还是挺刺激的，天梯、石屋、鲫鱼背，在天都绝顶的山顶留个影，欣赏一下一览众山小的风景，天气真的很好，视野开阔。然后下山，前往新道口，下山路更长些，有些地方也更陡，不过挺有意思；至半山寺、到慈光阁。当然如果不想走这条长路，那就从天都峰顶原路下山，返回至玉屏，坐索道至慈光阁。
在慈光阁购票￥13/人，坐车返回至汤口的换乘中心，途中设有几站，可就近下车。
 日出
10.7:宏村、西递。从汤口至宏村不到30公里，弯弯曲曲的山间公路，差不多1小时。从宏村再到西递差不多20公里，也不算远。我们上午就在宏村逛荡，村口一家茶店还算厚道，买了太平猴魁和毛峰。小村子都不错，蛮有味道，尤其是对联很有意思，建议都仔细瞧瞧。个人感觉西递比宏村更有历史感，实际年代西递也比宏村略微久远。门票很贵，都是80元/人，建议叫上导游（免费）:)
下午返回南京，还是从汤口上高速。高速开着也挺无聊的，350公里的路，加上途中休息两次，回南京下高速出口下错，竟然也开了5个多小时-_-!
 宏村
对了游黄山这张图很有用，简单明了，一路上也看到有旅游手持同样的地图：
 自助游黄山实用地图 2009/10/4 再见Shangri-LaCCC Biking 2009 Day5 [9.30 Wed]
时间匆匆，5天的行程眨眼间就要过去了，今天大伙儿都要赶飞机，早上的行程安排为30公里单程，朝白水台方向。道路依旧是上坡、下坡、平路的交替，有几段长坡有点儿意思，不过有了前几天的经验，今天的道路算不上什么。今天并不打算骑太快，在后边帮大家拍拍照，和同事聊聊天，一边也再看看四周的风景，毕竟this is the last day。
这几天的生活真的很好——远离尘世与琐事，每天都很有目标（骑行），饮食十分有规律，胃口好的不得了， 呼吸纯净空气，美景尽收眼底，坚持运动锻炼，身心巨为健康；据不完全统计，在每天狂吃的基础之上短短几天体重仍轻松下降2~3kg！
坚持不懈、熟能生巧，Joe SE从6周前便开始每天早晨4点多起床，练习自行车，之后按时上班；Jerome也是提前好几个月开始为此次活动开始准备、练习；结果现在水平巨牛，不得不佩服。练与不练，天壤之别。
回程无奈超级的匆忙，东航的破系统无法办理联程，昆明机场的行李又巨慢，转机的行李托运又无法像其广告承诺的那样便捷，以至于我们十几号人大包小包，楼上楼下的，踩着最晚提前30分钟办理登机和行李托运的时间点，在昆明机场无紧急通道的情况下，拜托长队前边的旅客朋友发发善心，让咱们这帮狼狈的即将赶不上飞机的人先过安检，一路小跑最后一个冲上飞机，才避免了在国庆前夜错过航班的惨剧的发生。
坐在东航的机舱内，和几天前（25日）一样，翻看同样的航空杂志，上面介绍香格里拉，不由感叹时光飞逝，好在多了份难忘的经历——再见，香格里拉！
 香格里拉（taken by Daimler）
 上坡
 云雾里的民居（taken by Daimler）
 路在脚下
 猪啊 牛啊（taken by Daimler）
 自拍行为艺术...
 再见 坐骑
 再见 香格里拉（taken by Daimler）
2009/10/3 又见香格里拉CCC Biking 2009 Day4 [9.29 Tue]
今天稍稍多休息了会儿，9am多从住处出发。今天的行程是42Km往返，据说挺轻松。
所以一路留意看风景很重要，沿着214国道，两旁的视野很是开阔，小房子精巧、绿草地葱郁、蓝天白云、远山公路，狼毒花也分外妖娆。一路骑行一路拍照，花了差不多2.5小时抵达午餐地点。
午餐是picnic，两个鸡蛋、一盒三明治、一个西红柿:)
未到中午一点，开始陆陆续续返回，差不多有一半的人选择回程骑行，大家走的差不多了，左右看看，就剩下Hans、Joe、Tago和我最后出发。由于回程走的是相同的道路，于是我决定稍微认真点儿的骑一把。Hans和Joe的速度还是比较快，尤其是爬坡。这里也顺便说说挺强的Jerome，也是个爬坡牛人，总是在上坡的时候可以轻松超过我。再一次坚定了我回家后要准备自锁装备的决心:p
路途虽说平缓，但还是略有起伏，有若干上下坡，也有几个超长距离的长坡。一路勤勤恳恳，也顾不上屁股的酸疼，飞速向前。在最后距离宾馆（回程终点）7.8公里的地方赶上已在休息的Hans、Joe、Zhangye等人，回头望望，哥几个已然是第一梯队。少休片刻，补充了点水份，等到了后面上来的几个人，开始最后冲刺。
沿途超过拖拉机若干:p 进了城，大马路上一路找酒店（因为住的酒店是从右手边的某个小岔路口进去），生怕走了冤枉路。飞到终点，看了一下表，耗时1小时50分，完成了有起伏的42公里。对此成绩我个人还是比较满意的——沾沾自喜一把，哈哈！
花絮：在这里要重点说说昨晚和今晚的晚餐，昨晚就在我们住的酒店吃的，我们这一桌狼多肉少，以风卷残云之势强烈要求加菜，可左顾右盼另外几桌却还略有富裕，方才发觉原来是男女搭配不太合理，瞧咱这一桌吃的，连盘子都不剩下了，还去隔壁桌抢夺剩菜若干，某些人干掉4、5碗白饭方才罢休（自我检讨：本人干掉3碗米饭）——我们桌向来都是勤俭节约的典范。话说今天，在古城的乐福酒店用餐，我们及时调整了战略，全桌小半数均为美女，但我们依然延续了“胃口奇好、勇于战斗”的传统，在个别男士为了火锅夜宵略有保留、个别女士省吃俭用的情况下，个别男士、个别女士英勇向前，完依旧成了米饭若干桶、加菜三四盘的光荣目标。——胃口真好，多少年没有一餐吃上三、五碗米饭了:)
 住的酒店
 清晨准备出发
 迷人的田园（taken by Daimler）
 休息 留影（taken by Daimler）
 鲜艳的色彩（taken by Daimler）
 狼毒花（taken by Daimler）
 迷人的风光
 中午的野餐
 214国道
 天 水 山 数（taken by Daimler）
 这个小狗不吃素
 某人的pose
 飞一般的返回
 these are heros
 老城的街道
 太阳雨的彩虹
 房间留影 故地重游 坚持就是胜利CCC Biking 2009 Day3 [9.28 Mon]
由于昨天90Km的上下坡把大伙儿折磨的不行，加之今天的目的地将是很多人未去过的虎跳峡，根据昨晚的提议，今天的行程会有所变动，主要是会缩短下午的骑程，以便早一点儿可以前往虎跳峡徒步。孰料在云南计划永远赶不上变化，今早6:40起床，早饭之后便听说行程由于前方天气原因有所调整，初步计划上午骑行28Km，下午骑行45km。
一大早在酒店门口就可以看到玉龙雪山，大伙儿的心情都很不错：）汽车带着我们盘山而行，越过艰难的爬坡路段，穿过层层云雾，抵达今天的起点。
依然是一段小缓坡出发，不过没使太大劲儿便发现今天的道路将是一路大下坡。一路的风景依然是惊艳，我们沿路也时常停下车来拍拍照。S型的下坡固然很爽，不过也是有血的教训——香港兄弟Albert摔倒、广州兄弟Tago空翻、lulu据说也来了个人车分离，都是速度惹的祸，加之地面也有湿滑的部分，控制不住...
从9am出发，差不多1个小时便抵达山脚，也就是原定计划午餐的地点。天气不错，时间尚早，于是决定继续往前45Km，抵达虎跳峡再吃午餐。于是我们跨过金沙江，沿江一路向东，伴着江水与雪山一路骑行。天气真的很好，我们的运气也不错，据说此时大理、丽江均是大雨倾盆，而虎跳峡昨天还是大雨不断，而今天就以火一样的阳光欢迎我们。一马平川，偶有小坡，1个多小时便抵达目的地“毛家大酒店”。天气是好的没话说，大约是国庆前夕，路边的军事机构也是严正以待，门前的卫兵的四周均是有沙袋掩护。
今天的计划可谓是一步三折，听说昨天大雨，虎跳峡山石松动，有泥石流阻碍了前往我们原计划在中峡的旅馆道路，车辆不得进，且昨天刚刚有一辆SUV翻入峡谷... 不过见今天天气晴好，我们有约一半人仍决定骑车前往一观。我算是故地重游，三年前和dudu的徒步终生难忘，此番骑车前往想必是另有一番风味。
午饭之后1点半多就上路了，从酒店往返上虎跳距离大约20Km，海拔上升约300m左右。道路依山而建，左侧是山石，右侧便是悬崖。安全第一，过弯速度也没敢太快。距离不算长，但略有难度，吭哧吭哧一路爬坡。坚持就是胜利确实是条真理——很多时候望着前方上坡路漫漫，可只要你咬咬牙，坚持一下，就可以翻过一个又一个小山头，接下来就将会是放松的下坡；有人往往实在坚持不住，下车推行，可是没推多久就会发现已经抵达高点，又懊悔不已:p 所以说——坚持就是胜利，这一点在这几天的骑行过程中被无数次的验证了。
经历了坚持，大家都很开心的抵达了上虎跳。虽说上虎跳不是最壮观的，但是走近他，却依然可以感觉到他的气势磅礴。总有些不安分的人，也包括我在内，继续穿过隧道越过上虎跳向前探路。大约是昨天封路堵车的消息，随到之后仅仅有三两辆小车驶过，我们一票骑车的绝对是异类。隧道过后，风景一如三年前，美丽、开阔、色彩斑斓。行程安排的关系，我们并没有继续往前，Hans、Jerome、Sharon、Joe、ZhangYe和我六人合影留念，至此折回。总计今天的骑程约95Km。
天气太好，可是太阳也真的是太毒，直接站在阳光下感觉很快就会被晒干的，我们骑行的人中有两人脱水，好在没有大碍；中峡的旅馆今天可惜无法成行了，汽车接了我们直接前往下一个目的地——香格里拉。汽车车程大约2小时，海拔一路攀升，风光也愈加迤逦，司机师傅是纳西族，一路上热情的给我们讲解不同海拔地区的风土人情。Shangri-La，我们来了！我又来了！
小花絮：路上还碰到雪铁龙C5在拍摄广告片——原本还以为是没上牌照被交警扣下了呢:)
 清晨玉龙雪山
 云雾笼罩（taken by Daimler）
 医务护理（taken by Daimler）
 准备出发（taken by Daimler）
 风光（taken by Daimler）
 背靠雪山 途中留念
 原计划的中点
 村庄（taken by Daimler）
 准备过江
 金沙江
 花儿与雪山
 午餐
 沿江而行（taken by Daimler）
 虎跳峡的大门（taken by Daimler）
 故地重游
 上虎跳终点
 探路急先锋
 通过不长的隧道之后发现此处景更幽
 上虎跳（taken by Daimler）
 直接在阳光下绝对烤焦
 前往香格里拉途中
 这就是C5在拍摄广告
 在香格里拉住的地方
 香格里拉古城
 古城小酒吧 起伏不定CCC Biking 2009 Day2 [9.27 Sun]
昨晚哗啦啦啦下起了雨，凌晨4点多被雨声吵醒赶忙跑出门收骑行服，还好没被打湿。早上按照计划7:10起床，收拾行李搬上车。今天的行程是经鹤庆县抵达丽江。
雨一直下，唯一的大丽线小货车侧翻，搞得交通一度堵塞，汽车一直把我们拉过乌云地带，雨也渐渐停止，将近11点我们才抵达一山间——我们今天的起点。天气的原因，骑行的路段和之前的计划有变动。一切从一个小缓坡开始。
今天的路段算是山间公路，起伏不定。刚开始的阴雨天气已不见踪影，不过气温略低，加之仍有变天的担心，仍是穿着长衣长裤。天气很快就成了艳阳高照，一路顺利。行至12:30左右有一长缓坡很是考验，这段感觉自己的体力分配存在问题，只有在中途拍照休整片刻之后，咬咬牙一路蹬至最高处的途中集合休息点。之后的下坡，一马平川，偶尔起伏皆不足虑，下午2点，一直杀到鹤庆县内的午餐地点。总距离大约50多公里。
午餐之后，3点多，再度出发，向丽江前进。历经上午的磨难，下午并不是每个人都决定骑行（约有一半人选择骑行），第一梯队的速度起的很快，一直冲向传说中的一段3km的高难度爬坡。这段3Km倒是一咬牙坚持住了，但是在这个爬坡之前有一段山路倒是抖得厉害，我推行了数十米方才喘过气来，此时更加坚定了回去后务必要搞一套自锁的想法，真是羡慕有自锁的人们啊。
坡再长，坚持一下就是胜利，那时山顶的风光总是那么的宜人，且之后定会有一段舒爽的下坡，可以算是犒劳自己努力攀登的奖赏吧。大约16:45抵达下午的终点，行程大约30多公里，原本还有20公里的平路，考虑时间和挑战性以及未骑行人员的统一安排，这20公里就没有继续下去。下午的总里程大约在30多公里，全天为90Km。
约18:00抵达康年丽水阳光酒店，洗澡换衣，休整片刻，晚餐之后已是20:30多了。我们是住在束河古城附近，走走就到。Christine、lulu、Tago、Winston，还有我结伴而行，闲逛古城，抬头看星。很喜欢古城清净的感觉，一如大理古城，较之丽江大研古城的喧闹，月光、星空下的束河古城亦显别致。走过古城的酒吧区，live的感觉真的很好~~~~ 月光佼佼、星光灿烂，回程差点儿误入歧途——好在识迷途其未远:P
今天要早些休息，明早6:40起床。
 躲雨的鸟儿排成行
2009/10/2 52公里热身CCC Biking 2009 Day1 [9.26 Sat]
今天的8:40叫早将是这几天中最幸福的时间，以后的早叫服务将逐渐提前至6:40am。上午的时间主要是取车，拿到自己这几天的宝贝坐骑并调试。kick off的仪式短小精悍，各负责人讲解骑行注意事项。为了争取好的天气，加速午餐之后——出发！
循序渐进，缓缓前行，逐步加速，适应适应新的坐骑。 我们走的是国道，原以为可以走省道——估摸着汽车少点儿，也离着洱海近些。不过国道就国道吧，反正路右边倒是有一条隔离带可供骑行。我们在近洱海的地点休息片刻，便一溜排开继续前进。
车上没配码表，不过根据领骑的数据，巡航的速度应该在30-40km/h左右，直到进入一个镇子，开始上坡。天气开始下雨，柏油地面也开始湿滑泥泞，转为下坡的时候泥点便开始从头到脸留下光荣的记号——骑得快的基本上都成了麻子脸:) 骑行眼镜上也都是斑斑点点。下了坡之后天气便开始放晴，阳光炽烈，很快就把身上晒干了。大约在38Km点的时候大伙儿集结休息，因为今天是头一天，以适应为主，运动不宜过量。本来要在此地决定是否继续余下的14Km，但是显然大家都意犹未尽，于是等齐了大部队便继续冲向终点。
同样，爬行上坡之后就是让人很爽的下坡。也就是在这个很爽的下坡，让Hans很受伤——速度太快，路面湿滑，刹车不住，撞到了突然启动变道的拖拉机的后轮上，背部受伤，另有几处擦伤。（不得不佩服，即便如此，该老大在后面几天里也还是一骑绝尘，咱们的小破车离他的豪车总是有若干距离......）
当时我和荷兰兄弟Jerome正在路旁拍照，事故现场离我们也就5米，幸好人无大碍。有了前车之鉴，下坡也颇为小心翼翼，等到了平路才敢放开速度。一帮人等很快便抵达今天的终点——洱源地热国宾馆。说是宾馆，更像是个度假村，餐饮、体育、休闲、娱乐应有尽有，温泉更是其特色。大门正对着茈碧湖，微风徐徐，好不惬意！
今天还有小花絮：Joe和张野一路冲在前面，在一个岔路口风驰电掣而过，我们的引导人员都没来得及拦住他俩儿，结果他们一路冲到镇子的另一头才发现走错了......所以之后的几天我们冲在前头的都会长个记性，不断寻找我们的Yellow Car(我们的引导车是一辆黄色的陆风)。
 风花雪月：Wind Flower Snow & Moon
四入云南CCC Biking 2009 Day0 [9.25 Fri]
算起来这已是我第四次来到彩云之南——第一次是和爸妈一起旅游，第二次是和lp的毕业旅行，第三次是参加海马小思的婚礼，而这一次注定又是激动人心的一次。
算起来这也是我第二次参加公司的慈善骑行活动——第一届是环青海湖，以自愿的原则代表公司向青海的希望小学捐赠物资，有幸入选；第二次是在四川，地震后的慰问与捐助，报名形式是拍卖自己的各类物品，拍卖所得捐助希望小学，可以项目繁忙的原因也就没有顾得上报名，错过一次；此次是募捐，感谢老大们的支持，各位朋友的大力协助与热心善款，个人筹款超过1万RMB，筹款总额截至目前超过70万，有幸成行。
11:55-15:25 MU5702从北京飞抵昆明，二楼的KFC成了我们的候客厅以及晚餐食堂，在等到延误少许的上海航班之后，很高兴的见到了大部分的Attendees（个别成员是第二天凌晨抵达的航班）；我们的大巴17:00左右从机场出发，目标——大理。
近5个小时，夜色很快降临，外边愈来愈黑，一路颠簸，在车上也睡得死去活来，终于在22点之前抵达酒店“大理风花雪月大酒店”。上次来的时候是白天，匆匆忙忙的走了一遭；故地重游，怎能放过美妙的夜晚？
于是乎叫上三两朋友，结伴夜行。大理古城晚上清净，店铺聊聊。不清方向的我们傻呼呼从东一路上坡穿出西门“苍山门”，行至“三月街”下还向出租车打听古城在哪里-_-!折返至洋人街便找了家小酒吧静下心来坐坐聊天。喝的是风花雪月，尝的是梅酒，吃的是乳扇，聊的是天南地北。Daimler、Christine、lulu和我，回到酒店已然午夜12点。  昆明集结
 酒店
 大理古城苍山门
 古城
 洋人街酒吧 2009/9/4 CCC Greater China Biking 2009 活动预告 截至目前筹得533920+119384+24799总计RMB 678103，网站将一直开放至9月底。再次感谢大家的支持！
不少朋友都关心啥时候去骑车，现将活动大体路线预告如下：
Day1（9.25 周五）：下午抵达昆明，晚间(18:00-22:30)抵达大理；
Day2（9.26 周六）：大理-->洱源，下午骑行52km(大理-双廊)，乘车(双廊-洱源)；平均海拔2000m；
Day3（9.27 周日）：洱源-->丽江，上午骑行38km(洱源-鹤庆)，乘车70km；下午骑行39公里(鹤庆-丽江)，平均海拔2000m；
Day4（9.28 周一）：丽江-->虎跳峡，上午骑行43km(丽江-一湾清饭店，爬坡路段)，下午骑行55km(一湾清饭店-虎跳峡，爬坡路段)；海拔2400-2600-2380-1830m；
Day5（9.29 周二）：虎跳峡-->香格里拉，上午骑行38km(虎跳峡-哈巴雪村)，下午乘车69km，骑行37km(哈巴雪村-香格里拉)；海拔1890-3190m；
Day6（9.30 周三）：香格里拉，上午骑行30km(那帕海草垫)；海拔：3190m。下午飞机返回昆明，之后各回各家。
2009/8/31 转一个国内上Picasa的方法(zz)可能too old，不过管用——
修改C:\WINDOWS\system32\drivers\etc\hosts文件 |
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